Авиапарк Полярных авиалиний пополнят 2 ВС Bombardier Dash-8 Q/300, как стало известно журналистам информационного портала aviav.ru. Авиаоператор из Якутии рассчитывает довести свой флот канадских машин этого типа до трех бортов к 2024-му году. Новые провозные мощности позволят обновить стареющий флот авиакомпании. Решение принято на уровне регионального правительства Республики Саха. Отечественная авиастроительная промышленность на данный момент не может предложить альтернативный вариант, потому парк авиакомпании решили временно усилить 2-я канадскими 50-местными самолетами турбовинтового типа.
Представитель якутского авиаперевозчика сообщил, что 20-летняя авиатехника будет куплена у поставщика из Японии. Это совершенно новый для оператора тип воздушного судна. Самолеты Bombardier Dash-8 Q/300 будут выполнять рейсы на регулярной основе наряду с возрастными машинами Ан-24/26. Средний возраст последних, между прочим, превышает 45 лет. Канадские самолеты имеют перед ними явное преимущество в плане комфортности и эффективности. Стоит напомнить, что самолеты этого типа ранее весьма успешно выполняли рейсы авиакомпании Аврора, которая базируется в дальневосточной части России.
Бортовой/серийный номер первого приобретенного Полярными авиалиниями самолета — RA-67261/ MSN-451. Средство воздушного транспорта сошло с конвейера канадского авиастроителя в 2001-м году. Машина оснащена силовой установкой PW-123E, которая была произведена на мощностях компании Pratt & Whitney Canada. В парк компании Аврора ВС попало в 2013-м году, а до этого осуществляло полеты в интересах различных компаний в Нидерландах, Канаде и Сенегале. В Якутск борт должны перегнать в сентябре, по заключение сделки. Второй самолет, как полагают некоторые эксперты, пополнит флот авиакомпанию не раньше 4-го квартала этого года. Предположительно его бортовой/серийный номер — RA-67255/MSN-581. Поставка 3-го Bombardier Dash-8 Q/300 ожидается в 2023-м году.
Авиаоператор уже начал процесс подготовки к эксплуатации нового для себя воздушного судна. Сейчас полным ходом идет переподготовка членов летных экипажей, прочих авиационных специалистов. Все они проходят обучение в специализированном учебном центре в Испании. Летный состав будет введен в строй на базе авиакомпании Якутия, дочерним предприятием которого является компания Полярные Авиалинии. Обновление парка стало возможно благодаря финансовой поддержке местных властей. В мае этого года, в соответствии с приказом премьера республики Саха А. Тарасенко, уставной капитал авиаперевозчика вырос на 0,2 миллиарда рублей. Выделенные из местного бюджета средства пойдут на покрытие выплат лизингодателю коммерческой авиатехники. В следующем 2022-м году уставной капитал российской региональной авиакомпании будет увеличен еще.
В компании Полярные Авиалинии ранее неоднократно подчеркивали, что отдают предпочтение продукции отечественно производства. Российский авиапромышленный комплекс на данный момент только разрабатывает воздушные суда аналогичного с Bombardier Dash-8 Q/300 типа. Авиаоператор ранее подписал соглашения российскими разработчиками авиатехники. Поставки по этим договорам, при благоприятном стечении обстоятельств, стартуют не позже 2030-го года. Парк авиакомпании должны усилить 25 бортов 9-местных самолетов Байкал, десять 48-местных машин L-610. Первый и второй самолет являются разработками УЗГА. Флот компании в будущем пополнят три воздушных судна Ил-114 300, предельная пассажировместимость которых составляет, как уверяет производитель, 52 человека. Все вышеперечисленные российские самолеты, к сожалению, пребывают на стадии разработки.
По последним данным, провозные мощности этой региональной авиакомпании насчитывают 36 самолетов и 25 винтокрылых машин российского производства Ми-8Т/МТВ. В самолетном парке предприятия числятся 15 бортов Ан-24/26, 13 машин Ан-2/3, 2 ВС Diamond DA-40, один Pilatus PC-6 и 5 L-410.
